市面的汽車比例升降器用鋼絲繩的頂座大多由裝飾用的頂蓋以及固定用的滑輪組成。原頂(鋼筋混泥土)安裝是最好的，但也有做了吊頂?shù)那闆r,現(xiàn)在的裝修為追求美觀等其他原因，很多人會(huì)對(duì)陽臺(tái)做一定的造型處理，也就是吊頂。我曾經(jīng)見過一朋友家的陽臺(tái)做了非常漂亮的圓弧造型，不銹鋼桿嵌入其中，既做裝飾又可晾衣，可謂美觀與實(shí)用并存。

　　鋼絲繩索具廣泛應(yīng)用于吊裝作業(yè)中，在使用過程中我們需注意以下幾點(diǎn):

　　1．鋼絲繩索具表面層的磨損、腐蝕程度或每個(gè)擰距內(nèi)斷絲數(shù)超過規(guī)定值時(shí)應(yīng)予報(bào)廢。

　　2．鋼絲繩索具主要用在吊運(yùn)，拉運(yùn)等需要高強(qiáng)度線繩的運(yùn)輸中，在使用過程中被吊物下嚴(yán)禁站人或在物體上經(jīng)過。

　　3．鋼絲繩索具在潮濕或露天環(huán)境等工作場(chǎng)所使用時(shí)可采用鍍鋅鋼絲繩為原料，以增強(qiáng)防銹性能。

　　汽車比例升降器用鋼絲繩采用變頻調(diào)速系統(tǒng)的直進(jìn)式拉絲機(jī)技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能顯著，調(diào)速范圍在正常工作時(shí)為30:1，同時(shí)在5%的額定轉(zhuǎn)速時(shí)能提供超過1.5倍的額定轉(zhuǎn)矩。直進(jìn)式拉絲機(jī)的系統(tǒng)邏輯控制較為復(fù)雜，有各種聯(lián)動(dòng)關(guān)系，由PLC實(shí)現(xiàn)。同步方面的控制則全部在匯川MD320變頻器內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，不依賴外部控制。

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